 ГлавнаяНовостиВлияние эпидемии на автомобильную промышленность

Влияние эпидемии на автомобильную промышленность

2023-06-27

Эпидемия Covid-19 быстро распространилась с января 2020 года, оказав огромное влияние на экономику Китая и жизнь людей. В Hubei, где эпидемическая ситуация является серьезной, на годовой автомобильный выпуск составляет около 8% -9% автомобильного производства Китая. Более серьезные Гуандун и Чжэцзян также являются основными провинциями китайской автомобильной промышленности. В дополнение к непосредственному влиянию на производство и продажи местных транспортных компаний, в этих трех регионах существует много деталей и компонентов, и поставка деталей и компонентов в краткосрочной перспективе ограничит производственный ритм транспортного средства. Эпидемия оказала большое влияние на автомобильную промышленность Китая в следующих трех областях.

Спрос на покупки автомобилей и расходы на расходы значительно снизилось в краткосрочной перспективе. С учетом вспышки эпидемии Китай мобилизовал все население, усилило меры профилактики и контроля и методы эпидемии, потребители повысили свою осведомленность о самопотешении Самоизоляция дома и предотвращение дальнейшего ухудшения ситуации. Это значительно сократило краткосрочное поведение покупателей китайских потребителей и сильно повлияло на продажи автомобилей. Этот фактор будет продолжаться после разрешения эпидемии новой короны пневмонии, и это также повлияет на период времени.

Прогресс предприятия заблокирована. Затронута эпидемией, были выпущены уведомления о задержке возобновления работы по всему Китаю. Обследование более 300 полных компаний по транспортным средствам и компонентам в Китае показывает, что задержка возобновления привело к тому, что в среднем на 7-11 дней меньше работы, чем в предыдущие годы (регион Хубей длиннее), и большинство регионов также требуют, чтобы персонал вернулся домой к Работа и наблюдение дома, дальнейшая задержка ритма возврата к работе привела к недостаточной производительности предприятий и затронутого производства продуктов. Передача и изоляция иностранных работников каждой транспортной компании вызвали определенную долю передовых пробелов персонала. Недостаточные рабочие ставки увеличат риск недостаточного поставок на всех уровнях отрасли. В то же время недостаточное количество материалов для защиты персонала также будет трудно поддерживать потребности предприятий для возобновления производства; Во многих провинциях и городах и городских дорогах ввели такие меры, как строгие проверки и высокоскоростные проверки, которые влияют на транспортировку транспортных средств и деталей, а также еще больше усугубляют проблемы с производством. Особенно для предприятий, которые несут ответственность за срочное производство машин скорой помощи в ближайшем будущем, любые препятствия в процессе будут влиять на производство всего транспортного средства, что задержит доставку заказов. Рассчитано на основе на 10 дней меньше запуска предприятия, а также краткосрочного предложения персонала и отраслевой цепочки после возобновления работы не может удовлетворить потребности в производстве в краткосрочной перспективе, ожидается, что производство отрасли превысит 1 миллион автомобилей Полем

Трудности в экспорте корпоративных продуктов увеличились. С быстрым распространением эпидемии по всему миру, Европа и Северная Америка стали эпицентром эпидемии. Основываясь на этом, некоторые клиенты отказались принять упорядоченные товары и совершали отмены первоначальных заказов. Это также препятствовало разработке зарубежных рынков китайскими автомобильными компаниями, что затрудняло экспорт автомобилей и деталей. В то же время, из -за жесткой цепочки поставок, вызванной неспособностью вовремя вовремя во время работы, доставка экспортных заказов была отложена, что отрицательно повлияло на последующее подписание заказов.

Связанные блоги

Влияние эпидемии на автомобильную промышленность

Чрезвычайно конкурентоспособная отрасль - автомобильный разъем

Введение автомобильных разъемов ECU

Тщательно изготовленный автомобильный кабельный галстук

Использование и производительность автомобильных разъемов